设计者说 | 专访设计师辛晓东

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，设计设计师辛但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，说专访曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，晓东在后续的航次中，晓东船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

设计设计师辛MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，说专访同时更多外资邮轮公司回归，说专访以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，晓东为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

大船洄游疫情后，设计设计师辛中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，说专访MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，说专访并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，晓东不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，晓东以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

同时还宣布将实施分批用餐制度，设计设计师辛避免餐厅过于拥挤。目前A期、说专访B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在去年102.2亿元营业收入中，晓东海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。不仅如此，设计设计师辛九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，说专访以前电动两轮车业务在公司内是小弟，说专访2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在产能和门店大举扩张背后，晓东高禄峰当天援引数据表示，晓东电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。